Dự án cao tốc Hải Phòng – Hạ Long nhiều khả năng sẽ chậm tiến độ
Dự án cao tốc Hải Phòng – Hạ Long nhiều khả năng chậm tiến độ
Các đơn vị thi công tuyến cao tốc Hải Phòng – Hạ Long cho biết, dự án đang gặp phải rất nhiều khó khăn do thi công trên nền địa chất vô cùng phức tạp. Có những đoạn đường chỉ khoảng 20km nhưng nền đất là đầm lầy và ao hồ.
Dự án cao tốc Hải Phòng – Hạ Long nhiều khả năng chậm tiến độ
Điển hình như Gói thầu XL-03, trong 5km thì trên 3km là nền đất yếu, đoạn qua Đầm Nhà Mạc dài 1,2km có chỗ sâu đến 25m là đất yếu. Gói thầu XL-04 thi công cầu sông Hốt gặp nhiều khó khăn do đá vôi phong hoá mạnh có nhiều hang Karst… Đơn vị thi công đã phải đắp đất gia tải theo từng giai đoạn, tại từng vị trí thực tế.
Tuy nhiên, tốc độ lún khá phức tạp, không ổn định và lún nhanh so với tính toán ban đầu tại nhiều vị trí đường. Theo kết quả quan trắc thực tế của đơn vị tư vấn trong tháng 9/2016, nhiều vị trí đắp đất gia tải sẽ lún khoảng 2,5m so với cốt nền đường và trong tháng 2/2017 sẽ tắt lún. Nhưng đến nay, các vị trí này mới lún được 2,2m do lún chậm. Lún nền không chỉ ảnh hưởng đến thi công đường. Tại cầu sông Rút, dù đã hợp long, nhưng 2 đầu cầu vẫn còn lún nên nhà thầu chưa thể thi công hoàn thiện rầm tại 2 đầu cầu. Hội đồng nghiệm thu nhà nước, Bộ GTVT đều tiến hành kiểm tra hàng tháng, khảo sát và yêu cầu các nhà thầu phải tắt lún qua theo dõi thực tế mới cho phép dỡ tải để thi công tiếp.
Cũng bị ảnh hưởng bởi địa chất, cầu Sông Hốt do thi công trong vùng có đá vôi phong hoá mạnh nên tiến độ thi công kéo dài do phải điều chỉnh thiết kế cho từng trụ, từng cọc, bổ sung các giải pháp thi công đặc biệt, khoan khảo sát kiểm tra địa chất tại tim từng cọc. Tình hình địa chất có hang động còn diễn ra cục bộ tại các cầu: Hang Cua, Kênh Trai 1, Kênh Trai 2, Cái Thành, Bình Hương, Tân An, Phong Hải. Do đó, dự án gặp khó khăn, tiến độ không hoàn thành trong năm 2016 so với kế hoạch.
Song song với việc tập trung khắc phục khó khăn, hiện chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tích cực đẩy nhanh thi công các hạng mục không bị ảnh hưởng bởi địa chất để hoàn thành dự án đưa vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả sau đầu tư. Tổng thể dự án đã đạt trên 80% các hạng mục. Tại vị trí nền ổn định, các gói thầu thi công đường đã cơ bản thi công xong cống thoát nước, nền K95, thảm nhựa mặt đường được gần 5km. Các cầu không bị ảnh hưởng bởi địa chất đã xong hạng mục chính, đang hoàn thiện dải phân cách, lan can, điện chiếu sáng.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply