Quy hoạch gara ngầm ở 4 quận nội đô Hà Nội
Hà Nội hiện mới có giàn thép đỗ xe cao tầng mà chưa có gara ngầm
UBND TP. Hà Nội đang khẩn trương xúc tiến lập quy hoạch gara ngầm tại 4 quận nội đô, làm cơ sở giải quyết nhu cầu bức xúc về bãi đỗ xe và vẫn đảm bảo mỹ quan đô thị.
4 quận nội đô sẽ có gara ngầm
Việc đầu tư xây gara ngầm đã được nhắc đến từ hàng chục năm trước. Dự kiến, các công viên: Thủ Lệ, Lênin, vườn hoa Hàng Đậu, Indira Gandhi, Chi Lăng, vườn cây cạnh Văn Miếu… đều sẽ hình thành những điểm đỗ xe ngầm quy mô lớn. Nhưng, đến nay những dự án trên vẫn chỉ nằm trên giấy. Hiện, vẫn chưa có chủ đầu tư nào nghiên cứu các vị trí này. Tại khuôn viên Cung Văn hóa Hữu nghị (từng được dự kiến xây dựng bãi đỗ xe ngầm rộng 2.000m2) hiện vẫn chỉ là những quán cà phê nằm chềnh ềnh.
Tuy nhiên, khi Hà Nội đang tích cực xúc tiến để có được những cách thức triển khai quy mô, bài bản và chuẩn chỉ hơn từ việc lập quy hoạch gara ngầm, những gara ngầm có thể sắp trở thành hiện thực. Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, đồ án quy hoạch hệ thống gara ngầm trên địa bàn 4 quận nội đô Hà Nội thuộc những đồ án quy hoạch công trình ngầm ở khu vực đô thị đầu tiên ở nước ta, có tính chất đặc thù, phức tạp.
Ông Chung nói: “Việc triển khai lập quy hoạch làm cơ sở quản lý, định hướng đầu tư các gara ngầm, giải quyết nhu cầu bức xúc, cấp bách của Thủ đô về bãi đỗ xe, đảm bảo mỹ quan đô thị”. Ông cho biết thêm, yêu cầu của đồ án là kết nối hạ tầng khu vực đồng thời đảm bảo sự hài hòa, đồng bộ với nhiều quy hoạch khác trong khu vực nội đô đang được triển khai, nghiên cứu cũng như cập nhật các dự án đầu tư xây dựng đang triển khai. Đồng thời, phải đưa ra các giải pháp kết hợp bảo tồn, phát huy giá trị lịch sử, di sản kiến trúc trong khu vực nội đô, kết nối các trung tâm thương mại, văn hoá quan trọng của Thủ đô.
Hà Nội hiện mới có giàn thép đỗ xe cao tầng mà chưa có gara ngầm
Chỉ định thầu tư vấn Nhật Bản lập quy hoạch
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị chỉ định nhà thầu tư vấn lập quy hoạch hệ thống gara ngầm trên địa bàn 4 quận nội đô lịch sử của thành phố. Ông Chung nói: “Hiện nay, các đơn vị tư vấn trong lĩnh vực quy hoạch ở Hà Nội cũng như cả nước đều chưa có nhiều kinh nghiệm lập quy hoạch công trình ngầm ở khu vực đô thị”. Ông Chung cũng khẳng định, việc đấu thầu rộng rãi với nội dung quy hoạch này sẽ mất nhiều thời gian, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai và hiệu quả của dự án.
Phó chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, ông Trần Hữu Minh cho rằng, Hà Nội cần có một quy hoạch tổng thể phát triển không gian ngầm và trên không của cả thành phố. Khi đã có quy hoạch không gian ngầm, trong đó có quy hoạch giao thông ngầm (tuyến tàu điện ngầm nằm ở đâu, cao độ bao nhiêu và nhiều công trình ngầm khác), có thể tính tiếp việc lập quy hoạch gara ngầm để tránh tình trạng khi đã làm bãi đỗ xe ngầm mà muốn làm công trình khác lại vướng.
Theo ông Chung, xuất phát từ khả năng của các đơn vị tư vấn trong nước và tính đặc thù, sự phức tạp của đồ án, UBND TP. Hà Nội đã chấp thuận cho Công ty Niken Sekkei Civil Engineering (Nhật Bản) tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch hệ thống gara ngầm nói trên. Hà Nội đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép chỉ định thầu tư vấn lập quy hoạch hệ thống gara ngầm nội đô.
Trao đổi với Báo Giao thông, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược GTVT, ông Lê Đỗ Mười cho rằng, việc lập quy hoạch gara ngầm với Hà Nội là rất cần thiết. Ông Mười nói: “Thế giới nhiều nước làm từ lâu rồi, Hà Nội bây giờ mới làm là quá muộn”. Ông cũng bày tỏ sự đồng tình với quan điểm, hiện, các tổ chức tư vấn Việt Nam chưa có năng lực quy hoạch không gian ngầm đô thị nói chung và gara ngầm nói riêng. Việc Hà Nội xin chỉ định thầu tư vấn có năng lực là cần thiết.
Ông Mười nói thêm: “Tôi cho rằng, trong trường hợp này nếu là nhà thầu quốc tế, nên là một liên danh nhà thầu, trong đó có cả nhà thầu Việt Nam. Vì chỉ có nhà thầu Việt Nam mới hiểu được lịch sử, địa lý, văn hóa của Hà Nội”.
Về việc chỉ định thầu tư vấn lập quy hoạch gara ngầm, một chuyên gia giao thông tại Hà Nội cho biết, đây không phải là tiền lệ. Vị này nói: “Thực tế, Hà Nội đã từng đề nghị và được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc áp dụng hình thức chỉ định thầu thực hiện lập quy hoạch phân khu ga Hà Nội và khu vực phụ cận”. Cũng theo vị này, tư vấn Niken Sekkei Civil Engineering được Hà Nội đề xuất lần này cũng chính là đơn vị tư vấn được chỉ định thầu lập quy hoạch phân khu Hà Nội trước đây. Vị này khẳng định: “Đây là một đơn vị tư vấn có năng lực, nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực quy hoạch không gian ngầm”.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply